Beschrijving

Engels The Roundhouse Engineering ‘Stanley’ tramlocomotief

Metalen Engelse tramlocomotief vervaardigd door The Roadhouse Engineering genaamd ‘Stanley’. Compleet met 3 stukjes rails.

Het model

Roundhouse Engineering genaamd Stanley, is een vrijstaand model van een typische Europese tramlocomotief. De felgroene tramromp omhult een standaard Roundhouse-locomotief. Sommige prototype tramlocomotieven waren vrij standaard opgebouwd, terwijl andere op allerlei ongebruikelijke manieren werden ontworpen en gebouwd. Deze heeft een gasgestookte ketel met één rookkanaal. Een gastank staat in een hoek achterin en is toegankelijk via een opklapbaar dakpaneel. De achterkant is typisch, met een gashendel waarvan de knop uit een achterruit steekt voor gemakkelijke toegang met het dak open. Er is ook een drukmeter, maar geen waterglas. Een niveauplug is inbegrepen. Een gekartelde duimschroef bovenop de ketel kan worden verwijderd om te vullen en een verdringerolietank staat naast de gastank, onder de drukmeter. De motor wordt aangedreven door twee van Roundhouse’s betrouwbare D-klepcilinders. Achteruitrijden gebeurt via een hendel in de cabine die het aangepaste Walschaerts-tandwiel bedient dat op de meeste Roundhouse-motoren te vinden is. De wielen kunnen opnieuw worden gekalibreerd door de stelschroeven in de naven los te draaien. Deze motor, zoals (volgens mij) alle Roundhouse-motoren, was leverbaar met handbediening of radiografische bediening. Mijn versie is handgeschakeld, maar is uitgerust met servobeugels, mocht ik ooit van gedachten veranderen. Stanley moet geen populaire locomotief zijn geweest, want hij werd in 1998 uit productie genomen, slechts drie of vier jaar na zijn introductie. Tramlocomotieven worden over het algemeen, zo heb ik gemerkt, als vreemd en ongewoon beschouwd. Veel mensen hebben er nog nooit van gehoord.